Leistung · Schiene & Binnenschiff
Schiene und Binnenschiff – klimafreundlich und planbar
Wir organisieren Ihre Transporte per Bahn und Binnenschiff und verbinden sie mit Vor- und Nachlauf auf der Straße. So entlasten Sie das Klima und bekommen verlässliche Laufzeiten auf geeigneten Strecken.
- LeistungenKombinierter Verkehr · Containerzug · Binnenschiff
- GebietDeutschland und Europa
- AusführungBahn- und Binnenschiffspartner, gesteuert von ELVI
- StandortNähe zum Duisburger Hafen
Das ELVI-Prinzip: Netzwerk statt Fuhrpark
So arbeiten wir →Wir planen, beauftragen und steuern Ihren Transport – vom Angebot bis zur Zustellung.
Die Beförderung übernehmen sorgfältig ausgewählte Transportpartner. ELVI betreibt bewusst keinen eigenen Fuhrpark.
Ein fester Ansprechpartner, transparente Konditionen und laufende Statusinformationen.
Transportkette & CO₂
So sieht ein kombinierter Transport aus
Vor- und Nachlauf auf der Straße, Hauptlauf auf Schiene oder Wasser. Berechnen Sie, wie viel CO₂ ein Verkehrsträger-Mix auf Ihrer Strecke sparen kann.
Orientierungswerte (g CO₂ je Tonnenkilometer): Lkw ca. 65, Bahn ca. 20, Binnenschiff ca. 35. Tatsächliche Werte hängen von Auslastung, Antrieb und Energiemix ab.
Unser Angebot
Unsere Leistungen für Schiene und Wasserstraße
Schiene und Binnenschiff spielen ihre Stärken auf langen, regelmäßigen Relationen aus. Wir prüfen, wo sie für Sie sinnvoll sind.
Beratung anfragen- 01
Kombinierter Verkehr
Der Hauptlauf erfolgt auf der Schiene, Vor- und Nachlauf auf der Straße. Die Ladeeinheit bleibt dabei unverändert – das schont die Ware.
- Container und Wechselbehälter
- Straße-Schiene aus einer Hand
- Verlässliche Laufzeiten
- 02
Containerzug
Regelmäßige Verbindungen zwischen Seehäfen, Terminals und Hinterland. Ideal für Importe und Exporte im Containerverkehr.
- Seehafen-Hinterland-Verkehre
- Feste Fahrpläne
- Hohe Kapazität
- 03
Binnenschiff
Wasserstraßen sind besonders wirtschaftlich und emissionsarm für große Mengen. Auch Container fahren per Binnenschiff.
- Container- und Massengut
- Anbindung an Binnenhäfen
- Geringe Emissionen je Tonne
- 04
Vor- und Nachlauf
Die „erste und letzte Meile“ übernimmt ein Straßenpartner, den wir ebenfalls organisieren – von der Haustür bis zum Terminal und zurück.
- Abholung beim Versender
- Zustellung beim Empfänger
- Alles aus einer Hand
So läuft es ab
So organisieren wir Ihren kombinierten Transport
Von der Planung der Transportkette bis zur Zustellung.
- Schritt 01
Beratung
Wir prüfen Relation, Menge und Zeitplan und klären, ob Schiene oder Wasserstraße für Sie sinnvoll sind.
Persönliche Beratung - Schritt 02
Planung der Kette
Wir stellen Vorlauf, Hauptlauf und Nachlauf zusammen und buchen die Partner.
Verkehrsträger-Mix - Schritt 03
Transport
Ihre Ladung fährt per Bahn oder Binnenschiff. Wir steuern Übergaben und halten Sie informiert.
Laufende Statusinfos - Schritt 04
Zustellung
Der Nachlauf bringt die Ware zum Empfänger, die Dokumentation schließt den Auftrag ab.
Lückenlose Dokumentation
- Weniger Emissionen
Auf geeigneten Relationen verursacht der Transport per Bahn und Binnenschiff deutlich weniger CO₂ je Tonne als der Lkw.
- Die richtige Kombination
Wir prüfen, ob sich ein Verkehrsträger-Mix lohnt, und stellen die passende Kette aus Straße, Schiene und Wasser zusammen.
- Gute Lage im Ruhrgebiet
Oberhausen liegt in der Nähe großer Terminals und des Duisburger Hafens – kurze Wege für Vor- und Nachlauf.
- Unabhängig und flexibel
Ohne eigenen Fuhrpark sind wir an keine Kapazität gebunden. Für jede Sendung wählen wir den Partner, der am besten passt.
- Fester Ansprechpartner
Eine Person kennt Ihre Anforderungen und koordiniert alle Beteiligten – statt wechselnder Hotline-Kontakte.
- Transparente Konditionen
Klare Preise und nachvollziehbare Angebote – ohne versteckte Posten.
Häufige Fragen
Fragen zu Schiene & Binnenschiff
Die wichtigsten Antworten auf einen Blick. Ihre Frage ist nicht dabei? Wir helfen gern persönlich weiter.
Frage stellenHat ELVI eigene Züge oder Schiffe?
Nein. ELVI Logistic ist eine Logistikagentur ohne eigenen Fuhrpark, ohne eigene Waggons und Schiffe. Wir organisieren Bahn- und Binnenschiffstransporte über Partner, kombinieren sie mit Straßenverkehr und steuern die gesamte Kette.
Wann lohnt sich Schiene oder Binnenschiff?
Vor allem bei langen, regelmäßigen Relationen und größeren Mengen. Kurze Strecken oder sehr eilige Sendungen sind meist per Lkw besser abgedeckt. Wir prüfen gemeinsam mit Ihnen, ob sich ein Mix lohnt.
Ist der Transport per Bahn oder Binnenschiff wirklich klimafreundlicher?
Auf geeigneten Relationen ja: Pro Tonne und Kilometer verursachen Bahn und Binnenschiff in der Regel deutlich weniger Emissionen als der Lkw. Wie groß der Vorteil ist, hängt von Strecke, Auslastung und Energiequelle ab.
Wie lange dauert ein kombinierter Transport?
Das hängt von Relation, Fahrplan und Umschlag ab. Der Hauptlauf ist oft gut planbar, dafür kommen Vor- und Nachlauf hinzu. Wir nennen Ihnen für Ihre Relation realistische Zeiträume.
Sofort-Angebot
Angebot für Ihren kombinierten Transport
Kurz anfragen – wir melden uns innerhalb eines Werktages mit einem konkreten Angebot oder einer persönlichen Beratung.